Корзина
399 отзывов
Запчасти для снегоходов Буран, Рысь, Тайга, Динго, Мухтар
РоссияУдмуртияИжевскул.Дзержинского, 63426039
+7 922 508-85-25
+7
922
508-85-25
+7
922
687-67-10
+7
922
528-18-72
Интернет-магазин мототехники и запчастей МотоИмпорт™
Корзина
Несколько советов начинающим мотоциклистам

Несколько советов начинающим мотоциклистам

Несколько советов начинающим мотоциклистам

Приступим к основному, это непосредственно техника, потому что когда для безопасной поездки на машине хватает иногда идеального состояния рулевого контроля и тормозной системы...

Приступим к основному, это непосредственно техника, потому что когда для безопасной поездки на машине хватает иногда идеального состояния рулевого контроля и тормозной системы, то у мотоцикла существенно все, каждая его поломка имеет возможность стать трагической.

О серьезности ситуации связанной с разрывом звена цепи известно многим. Стоит добавить, что порой кожух выкидывает и цельная цепь. Для профилактики по завершению разборки нелишне чуть-чуть разогнуть пассатижами края кожуха в разные стороны. Так же тщательностью нужно заботиться об исправности тормозной системы, смазке колес и удовлетворительным состоянием резины на колесах.

В случае если порвется либо ослабеет стяжная пружина тормозных колодок на переднем колесе, возможно его заедание. Тросы тормозной системы необходимо аккуратно смазывать и своевременно заменять. Вдобавок на байке непременно обязаны быть исправны оба тормоза.

Следует помнить, что при частом торможении на загородных дорогах тормоза невероятно греются и смазка может вытечь из подшипников. При быстрой езде подшипники без смазки практически накаляются и имеют все шансы свариться с осью, что повлечет за собой заедание колеса. Так что не забываем контролировать количество смазки колес, в особенности переднего. Помните, что перекачивать колеса на мотоцикле небезопасно. Непозволительно устанавливать не внушающую доверие шину или же камеру.

Бывало, что мотоциклист падал на большой скорости из-за клина поршня в цилиндре. Такое случается при перегревании необъезженного мотора или неточной установке цилиндров, если запор кольца не совмещается с поршневым штифтом. Тут есть возможность избежать неприятностей, если вмиг выжать сцепление.

Теперь немного о технике управления мотоциклом, мастерству ехать безопасно по разным дорогам и при любых погодных условиях. Мотоцикл почаще, нежели машина, перемещается на краю дороги с улучшенным покрытием. А движение по грунтовой и запыленной дороге гораздо труднее и опаснее, чем по асфальтированному пути. Не стоит тут превышать сорока км/час. В особенности опасно наскакивать передним колесом края грунтовой дороги, покрытые крошкой из высохшей земли.

Рано или поздно вас в дороге застигнет дождь, в таком случае скорость, в том числе и по асфальту не должна быть более шестидесяти км/час, поскольку на сыром покрытии не видимы масляные пятна, которые с влагой формируют скользкую субстанцию и есть риск «подсечки» мотоцикла. Следовательно, лучше немножко подождать и отправляться далее только после того, как дождь немного помоет дорогу.

Не стоит ехать впритык к впереди идущим автомобилям. Верную дистанцию покажет спидометр. Это половинка численности, указывающей скорость. Когда вы в общем потоке, не игнорируйте систему перемещения, пытайтесь угадать ход, то есть ехать со всеми. Впрочем, это не все тонкости. Нужно пребывать с остальными водителями в стабильном контакте, хотя бы визуальном. Следовательно, не укрывайтесь за спины, подбирайте такую линию движения, чтоб водители спереди, сбоку или на встречке имели возможность видеть вас. Таким образом вы упредите их нежданные маневры.

Главное в безопасном вождении считается способность мотоциклиста вовремя предвидеть опасную обстановку, а следовательно уходить от нее. Такое искусство приходит через определенное время, но не сразу.

Предыдущие статьи
× Войти

Или войти через социальные сети:

social-icon