«ИЖ Юпитер» — это просто легендарная техника. Несмотря на ее возраст, она уверенно колесит по дорогам и дорожкам нашей, да и не только нашей страны. На барахолках можно найти новые детали и даже целые узлы в сборке, что означает — если случилась поломка, нужно засучить рукава и начинать действовать, а не списывать со счетов верного железного друга.
Чтобы действительно починить мотор, а не приказать ему навечно долго жить на свалке или в лучшем случае в пункте приема металлолома, нужно четко понимать, что вы будете делать, знать пошаговый алгоритм разборки, а затем соответственно сборки, а также иметь все необходимые инструменты, замену сломанному узлу и нужные ремкомплекты. Ну и конечно же, руки, растущие из нужного места.
Особенности сборки двигателей «ИЖ Юпитер»
Сборка двигателя — процесс технологичный. Здесь нет места творчеству и несоблюдению четких пошаговых инструкций. Очень важно и то, правильно ли проводилась разборка и верно ли определена поломка. В случае разбора для проведения капитального ремонта нужно приготовить соответствующий ремкомплект. Мотор — это узел высокой точности. Каждая деталь должна точно вернуться на свое место и быть правильно закрепленной. Точная подгонка — это залог соответствия первоначальным характеристикам.
Есть ряд правил, которые стоит соблюдать, проводя ремонт двигателя «ИЖ Юпитер». После разборки проводят тщательную ревизию каждой детали и узла. Чтобы точно визуализировать их при необходимости можно воспользоваться растворителем. Парные детали заменяются сразу обе, при наличии любых серьезных повреждений, сколов, трещин, запчасть сразу отбраковывается и подлежит замене. После такой ревизии производятся закупку и только после этого можно приступать к пошаговой сборке.
Замене подлежат все резиновые уплотнители, а также герметик, на котором они фиксировались. Некоторые элементы, например, соответствующие части переключения передач шлифуются до идеального блеска. После монтажа коренных подшипников устанавливается коленвал, соединяется с шариковым подшипником и проверяется простота движения всей этой конструкции.
Пошаговая инструкция сборки двигателя «ИЖ Юпитер»
Устанавливаем кольцо коренного подшипника.
- Ставим дистанционное кольцо, а вслед за ним стопорное.
- Вставляем направляющие узлов переключения скоростей, делается это при помощи легкого постукивания.
- Ставим на место шариковые подшипники. Они должны войти идеально ровно и очень плотно, но без сверх усилий. После этого возвращаем на место стопорное кольцо.
- Производим установку левой части коленчатого вала.
- Вставляем кольца-шайбы в том порядке, в котором они вынимались.
- Надеваем и закручиваем стопорную пластину.
- Устанавливаем вторую часть картера.
- Запрессовываем на место установочные втулки. Если разборка производилась правильно, то они должны были остаться частично в пазах.
- Окончательно завинчиваем болты, которые зафиксируют все части картера.
- Переходим к монтажу всех деталей коробки передач.
- Возвращаем на место сальник коленвала, звезду главной передачи, а также генератор (он должен оказаться под правой крышкой).
- Фиксируем окончательно все доступные узлы коробки передач и закрываем левой частью крышки.
- Возвращаем мотор на раму и переходим к соединению всех проводов (вы же естественно промаркировали каждый из них с особой тщательностью?).
- Фиксируем цилиндр с поршнем, закручиваем гайки верхней части цилиндра и прикручиваем свечу.
На первый взгляд все кажется очень запутанно. Но это только так кажется. Когда вы будете все это делать, у вас за плечами уже будет опыт демонтажа. Кто не может похвастаться феноменальной памятью, может спокойно воспользоваться всеми благами цивилизации, в частности — современными возможностями техники, сняв пошагово разборку на телефон. Это станет отличным подспорьем, чтобы ничего не забыть. Не забываем, что прилагать чрезмерно силу не стоит. Это может обернуться порчей важнейших узлов и запчастей!
