Как настроить карбюратор на мопеде «Альфа»

Мопеды серии «Альфа» достаточно популярны в нашей стране. Их выбирают за хорошее соотношение цены и качества, а также за простоту обслуживанию. Нередко возникают ситуации, когда «родной» карбюратор мопеда начинает некорректно работать. Это может быть как серьезная поломка, требующая полной замены агрегата, так и не очень значительная проблема, решить которую поможет правильная настройка. Вот о последнем случае мы сегодня и поговорим.

Зачем нужна регулировка карбюратора мопеда

Основное предназначение карбюратора — приготовление топливной смеси (ТС). Стандартным отношением бензина к воздуху является 1 к 15. При изменении пропорции происходит обеднение или обогащение смеси, что нежелательно для мопеда. В первом случае вы получите белый нагар на свече, невозможность увеличить обороты, усложните запуск двигателя. Во втором — услышите хлопки в трубе, начнете больше тратить топлива и не сможете быстро разгоняться.

Причиной возникновения проблем в эксплуатации карбюратора способна выступить даже небольшая песчинка, случайно оказавшаяся внутри устройства. Вот почему так важно постоянно следить за его чистотой и выполнять ремонтные работы в подготовленных для этого местах. О том, что вашему карбюратору нужна регулировка, можно понять по следующим признакам:

• затруднению запуска после длительного (больше 1 дня) простоя;
• провалам мощности при переходе с холостых оборотов;
• общей нестабильности работы мотора под нагрузкой.

Если вы заметили один или все эти моменты, а времени и желания ехать в мастерскую нет, не расстраивайтесь — работу можно сделать и самому в условиях обычного гаража. Чистка и регулировка карбюратора «Альфа» позволит вернуть стабильность двигателю, облегчит запуск мотора и продлит срок эксплуатации остальных систем, ведь элементы транспортного средства взаимосвязаны. Обратите внимание, что данные мероприятия нужно делать регулярно, ведь со временем настройки сбиваются, и мопед перестает нормально функционировать.

Настройка карбюратора мопеда «Альфа»

От теории перейдем к практике. Отрегулировать карбюратор мопеда «Альфа» совсем не сложно, если иметь представление о принципах его работы и устройстве транспортного средства. Процедура состоит из двух этапов. На первом мы специально обедняем смесь, а на втором обогащаем. Для этого нужно:

• до конца закрутить, а затем ослабить на 1 оборот винт качества ТС;
• использовать болт холостого хода — вращать его, пока двигатель не начнет стабильно работать при нормальной нагрузке;
• открутить первый элемент до появления перебоев, а затем затянуть второй до их устранения.

На практике настройка выполняется достаточно быстро и просто. После окончания работы с винтами нажмите ручку газа — мотор не должен заглохнуть или «подавиться». При стабильном положении карбюратора двигатель будет функционировать без перебоев и с оптимальным расходом бензина.

Как правило, настройку карбюратора мопеда «Альфа» выполняют вместе с чисткой воздушного фильтра а заменой свечей зажигания, если в этом есть потребность. Также желательно проверить целостность трубок и надежность креплений. Все это оказывает воздействие на работу двигателя.

Полезные советы по увеличению производительности карбюратора

Заводские настройки карбюратора «Альфа» призваны обеспечить оптимальный расход топлива, но не дают добиться максимальной производительности системы. Если вы хотите исправить это, воспользуйтесь нашими рекомендациями:

• замените воздушный фильтр на более производительный, а также расточите сечение диффузора;
• установите новый главный топливный жиклер, для этих целей подойдет деталь с карбюратора «Солекс»;
• настройте положение дозирующей иглы для более эффективной подачи топлива на разных оборотах;
• отрегулируйте винт качества ТС и проведите небольшой тестовый заезд, чтобы оценить изменения.

Мопед «Альфа» способен порадовать вас хорошей скоростью и стабильностью в движении. Чтобы добиться от карбюратора и двигателя стабильной работы, следует регулярно уделять время их настройке и обслуживанию. Процедуры эти не отличаются особой сложностью и по силам подавляющему большинству владельцем мопедов.