Различные модели «Альфа» пользуются высоким спросом. Причины популярности кроются в разумной цене транспортного средства, доступности его комплектующих, а также высокой ремонтопригодности. Каждый человек, хорошо разбирающийся в мототехнике, может починить «Альфу» собственноручно и достаточно быстро. Однако опыт — сын ошибок трудных, поэтому новичку будет нелегко разобраться в хитросплетениях шлангов и непростой конструкции двигателя. В этой статье мы расскажем, почему не заводится и глохнет ваш мопед.
Для того чтобы мототехника корректно заводилась, должны быть соблюдены следующие условия:
- стопроцентная исправность свечи и наличие искры на электроде в момент пуска;
- чистота и целостность топливной системы, прокладок;
- правильная настройка карбюратора, а также работоспособность его компонентов.
Учитывайте качество топлива. «Альфа» — мопед неприхотливый, однако экономия на горючем обернется недешевым ремонтом в не столь отдаленном будущем. Не всегда поможет и очень квалифицированный специалист.
Состояние свечи и наличие искры
Чтобы убедиться, что на электроде свечи присутствует искра, необходимо извлечь деталь из двигателя и надеть наконечник. Далее прижимаем свечу к головке мотора (или другой поверхности из металла) и крутим его кикстартером при включенном зажигании. Если извлеченная деталь исправна, не заметить искру будет сложно. Главное, помните, что электрод находится под высоким напряжением, так что действуйте аккуратно.
Есть и более простые способы определить исправность свечи. Например, по ее цвету. Если нагар имеет темный или черный цвет, значит, есть проблемы со свечей, двигателем в целом или карбюратором. В норме оттенок должен быть не темнее коричневого.
Также признаком поломки является наличие топливной смеси на свече. Если деталь «мокрая»:
- возможно нарушение целостности изоляции или зазора;
- вероятны неисправности в системе зажигания.
Наличие топлива на свече может означать и ошибку новичка. Например, если вы запустили кикстартер при выключенном зажигании. Не делайте так, ведь бензин подается и не загорается. Отложите намокшую запчасть для просушки, замените ее новой.
Кстати, установка новой, стопроцентно исправной детали, позволяет быстро и надежно определить, является ли свеча причиной того, что ваш мопед не заводится.
Диагностика топливной системы мопеда
Чтобы проверить топливную систему, понадобиться время. Причина может скрываться в засорении любого участка или одного конкретного фильтра. Зато в процессе можно сменить все износившиеся комплектующие. Важно подтвердить, что:
- используется подходящее топливо;
- бак наполнен не меньше, чем наполовину.
Если вы регулярно экономите на бензине, низкое качество горючего могло вывести систему из строя. Имеет смысл визуальный осмотр: нет ли где протечек. Если они есть, в местах соединения будет хорошо заметный маслянистый налет.
Поскольку такие мопеды, как «Альфа» имеют бензокран, устанавливаемый в двух позициях, иногда можно попробовать сменить его положение.
Проверка и настройка карбюратора
Карбюратор «Альфа», впрочем, как и любой другой мототехники, отвечает за соотношение топлива и кислорода в камере сгорания, а также своевременное поступление этой смеси. Поэтому если агрегат не запускается или захлебывается спустя пару секунд, именно этот узел первым попадает под подозрение. К сожалению, грамотно настроить карбюратор сможет только мастер станции технического обслуживания или мотоциклист с хорошим опытом ремонтных работ.
Если вы только начинаете подробное изучение конструкции мопеда, не стоит рисковать.
Итак, «Альфа» может глохнуть и не заводиться из-за самых разных поломок. Причем их может быть несколько одновременно. Прежде, чем приступать к ремонту или обращаться к специалистам, мы рекомендуем вспомнить все манипуляции, которые осуществлялись с мопедом в последнее время. «Альфа» часто становится объектом весьма креативного тюнинга, так что есть вероятность, что она заведется, если убрать изменения.
