Как сделать трицикл своими руками

Трицикл (или трайк) — это трехколесное транспортное средство, которое появилось еще в XVIII веке, но долгое время оставалось обделенным вниманием общественности. К счастью, в последние годы ситуация исправляется. Сегодня трициклы активно используют в сельской местности, но их можно встретить и на городских дорогах. Фирменные трайки стоят совсем недешево, поэтому многие любители мототехники решаются на изготовление собственного трехколесника — так называемого «кастома». В качестве базы используют отечественные (чаще) или зарубежные (реже) модели мотоциклов и некоторых мопедов.

Какие инструменты и материалы необходимы для работы

Сделать трицикл своими руками не очень сложно. Особенно, если вы хорошо разбираетесь в устройстве колесной мототехники. В интернете можно найти множество вариантов чертежей, которые помогут вам правильно собрать транспортное средство. Многие мастера изготавливают трайк на базе мопеда Alpha. Колеса можно «позаимствовать» у мотоцикла «ИЖ». Также хорошим выбором станет старенький «Днепр». Обеспечить надежность задней части трицикла помогут запчасти от легкового автомобиля. Например, колеса и ось любой модели «ВАЗ» прекрасно подойдут на эту роль. Хорошие скоростные качества мотоцикла «Восход» также могут принести пользу в этом случае.

Если хотите собрать максимально бюджетный вариант, то можно использовать:

• двигатель от обычной бензопилы (максимально мощной модели);
• раму из водогазопроводной трубы;
• оси и колеса от садовой тележки;
• ведомую звезду и цепь с велосипеда;
• малую ведущую звезду с «Д-6»;
• крылья, изготовленные самостоятельно.

Специалисты редко используют детали одного мотоцикла или автомобиля. Чаще всего создают гибридные конструкции, подбирая каждый элемент индивидуально, с учетом особенностей его будущей эксплуатации.

Для изготовления трицикла, помимо деталей, вам обязательно понадобится инструмент:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• электроды;
• дрель;
• гаечные ключи;
• отвертки и т.д.

Как видите, ничего экстраординарного. Подобный инструмент (за исключением сварочного аппарата) есть практически у любого домашнего мастера. Если же его у вас нет, и вы не умеете им пользоваться, то вряд ли самостоятельная сборка трицикла вам подойдет.

Нюансы в процессе изготовления трицикла

Как мы уже сказали, схему сборки трайка можно отыскать в интернете. Существует множество вариантов изготовления этого трехколесного транспортного средства, но принципы у них одинаковые. Начинают работу с подготовки переходных элементов крепления колес, из швеллеров сваривают заднюю часть рамы. Переднюю вилку следует тщательно отполировать и покрыть хромом. Уделите максимум внимания рамы — это одна из важнейших частей работы. Дальнейшие действия:

• формирование основы для сидений из труб;
• натягивание кожи на каркас;
• хромирование бензобака;
• прокладка электропроводки;
• установка приборной панели.

Обратите внимание, что использование понижающего редуктора и автоматической системы сцепления негативно скажется на скоростных качествах трицикла — по пересеченной местности вы вряд ли выжмете более 30 км/ч. С целью повышения проходимости можно установить шины низкого давления. Практичные трайки-вездеходы получаются на базе «ИЖ Планета». Зачищенные покрышки («ободрыши») от автомобиля «ГАЗ» также помогут преодолевать бездорожье и сложные участки местности. Эксперты рекомендуют делать переднюю часть рамы отклоняемой в стороны. Это существенно повышает маневренность транспортного средства.

Рекомендации профессионалов по сборке трицикла

Чтобы получить максимально надежный трицикл, следует заранее позаботиться о качестве мест соединений двигателя, амортизатора, сидений, подвески, бензобака. Эти участки желательно усилить стальными «косынками». Обратите внимание, что мотор должен свободно обдуваться воздухом. Даже наличие водяного охлаждения не исключает это правило.

Важную роль играет и внешность трицикла. На красивом и чистом транспортном средстве ездить намного приятнее. Привлекательность трехколесника обеспечивают за счет покрытия металлических поверхностей хромом. Также следует позаботиться о противотуманных фарах, аудиосистеме и прочих моментах, создающих удобство во время поездки.

Самодельные трициклы — не редкость на российских дорогах. Также они довольно часто встречаются и в других странах. Разница заключается только в основе, из которой их собирают. Для отечественного мастера использовать импортный байк будет слишком дорого и нерационально, лучше взять советский мотоцикл или автомобиль. Не забудьте о постановке собранного своими руками трицикла на учет и наличии прав соответствующей категории для управления им — последняя зависит от объема двигателя.